Attention, je vais casser un mythe !!!

[Jey M]

Le mythe du père noel ...

Il y a approximativement 2 milliards d´enfants ( moins de 18 ans) sur Terre.

Cependant, comme le Père Noël ne visite pas les enfants Musulmans, Hindous,
Juifs ou Bouddhistes ( sauf peut-être au Japon), ceci réduit la charge de travail pour la nuit de Noël à 15% du total, soit 378 millions.
En comptant une moyenne de 3,5 enfants par foyer, cela revient a 108
millions de maisons, en présumant que chacune comprend au moins un enfant
sage.

Le Père Noël dispose d´environ 31 heures de labeur dans la nuit de Noël,
grâce aux différents fuseaux horaires et à la rotation de la Terre, dans
l´hypothèse qu´il voyage d´Est en Ouest, ce qui paraît d´ailleurs logique.

Ceci revient à 967,7 visites par seconde.
Cela signifie que, pour chaque foyer Chrétien contenant au moins un enfant
sage, le Père Noël dispose d´environ un millième de seconde pour parquer le
traîneau, sauter en dehors, dégringoler dans la cheminée, remplir les
chaussettes, distribuer le reste des présents au pied du sapin, déguster les
quelques friandises laissées à son intention, regrimper dans la cheminée,
enfourcher le traîneau et passer à la maison suivante.

En supposant que chacun de ces 108 millions d´arrêts sont distribués
uniformément à la surface de la Terre ( hypothèse que nous savons fausse,
bien sûr, mais que nous accepterons en première approximation), nous devrons
compter sur environ 1,4 kilomètre par trajet.
Ceci signifie un voyage total de plus de 150 millions de kilomètres, sans
compter les détours pour ravitailler ou faire pipi.

Le traîneau du Père Noël se déplace donc à 1.170kilomètres par seconde
( 3.000 fois la vitesse du son).
A titre de comparaison, le véhicule le plus rapide fabriqué par l´homme, la
sonde spatiale Ulysse, se traîne à 49 kilomètres par seconde et un renne
moyen peut courir au mieux de sa forme à 27 kilomètres à l´heure. La charge
utile du traîneau constitue également un élément intéressant.

En supposant que chaque enfant ne reçoit rien de plus qu´une boîte de Lego
moyenne ( un kilo), le traîneau supporte plus de 500.000 tonnes, sans compter
le poids du Père Noël lui-même.
Sur Terre, un renne conventionnel ne peut tirer plus de 150 kilos.

Même en supposant que le fameux renne volant serait dix fois plus
performant, le boulot du Père Noël ne pourrait jamais s´accomplir avec 8 ou
9 bestiaux; il lui en faudrait 360.000, ce qui alourdit la charge utile,
abstraction faite du poids du traîneau, de 54.000 tonnes supplémentaires,
nous conduisant à tout bonnement 7 fois le poids du Prince Albert ( le
bateau, hein, pas le monarque).

600.000 tonnes voyageant à 1.170 kilomètres par seconde créent une énorme
résistance à l´air.
Celle-ci feraient chauffer les rennes, au même titre qu´un engin spatial
rentrant dans l´atmosphère terrestre.
Les deux rennes en tête de convoi absorberaient chacun une énergie
calorifique de 14.300 millions de joules par seconde.
En bref, ils flamberaient quasi instantanément, exposant dangereusement les
deux rennes suivants.
La meute entière de rennes serait complètement vaporisée en 4,26 millièmes
de secondes, soit juste le temps pour le Père Noël d´atteindre la cinquième
maison de sa tournée.

Pas de quoi s´en faire de toute façon, puisque le Père Noël, en passant de
manière fulgurante de zéro à 1.170 km/s en un millième de seconde, serait
sujet a des accélérations allant jusqu´a 17.500 G´s.
Un Père Noël de 125 kilos ( ce qui semble ridiculement mince) se retrouverait
plaqué au fond du traîneau par une force de 2.157.507,5 kilos, écrabouillant
instantanément ses os et ses organes et le réduisant à un petit tas de chair
rose et tremblotante.

C´est pourquoi, si le Père Noël a existé, il est mort maintenant...

[Psychofredo]

mais euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

moi je veux mes cadeaux

Bah, appelle Schumi.
Il vient de prendre sa retraite et il pilote des trucs rouge.
Si il s'y met dès maintenant ça devrait être bon non ?

[calsonic gtr]

he bien merci beaucoup tu vien de briser un reve cher
moi qui y croyait si fort
lol
elle est bonne