Foire aux Questions [FaQ]
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Clair j'ai tenté une fois la toyota RSC sur le Grand Canyon en facile, je me suis fait exploser alors que y'avait 1 pt courseFranconen a écrit :Bah de toutes facons à part raporter des sous ça vaut rien cette auto, fais le rallye de Capri en mode normal et tu auras une Imprezza WRC 01 prototype bien plus éfficace et bien plus plaisante à utiliser pour les épreuves sur terre et sur neige.
Avec des vrais WRC ca va tout de suite beaucoup mieux
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pareil pour moi, la seule course ou j'ai eu du mal c'est le nurb, en fait il faut faire les qualif et partir devant car en depart lancé elle prend trop d'avancecamaro concept a écrit :si t'a de la chance,essaye jusqu'a ce qui ai pas la cobra,moi j'avaid pris la mercury cougar gagne au permis IA si je me trompe pas
pappy Nii: Windows, c'est mieux qu'un tamagochi... meme quand tu t'en occupes, il meurt !
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Bin moi j'ai pris l'AC Cobra tout simplement.Avec le compresseur tu la montes a + de 600cv.D'ailleurs elle a bien tournée celle-la : je me suis aussi fait le championnat 1000miles en ligue européenne.......c'est long et chiant je suis vite passé en B-spec.
Sinon (piti sondage) c'est quoi la meilleure voiture (hors Polyphony Formula) selon vous? Moi j'aime bien la Pescarolo C60 Peugeot et l'Audi R8.
Sinon (piti sondage) c'est quoi la meilleure voiture (hors Polyphony Formula) selon vous? Moi j'aime bien la Pescarolo C60 Peugeot et l'Audi R8.
Qui vole un oeuf vole un boeuf.
Qui vole un boeuf est vachement costaud.
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n'ayant aucune d'entre elles pour le moment au niveau sensation de conduite j'adore l'audi ABT TT (DTM) peut etre surement car je suis fan de cette categorie de caisse ( des V8 supercars aussi mais bon pas encore achetée)
sinon franchement avec toutes les voitures possibles y'en a vraiment pour tous les gout
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pappy Nii: Windows, c'est mieux qu'un tamagochi... meme quand tu t'en occupes, il meurt !
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Plus tu fait rouler ton pilote en B-spec et plus il s'améliore, au debut c'est une véritable buse, la premiére fois que j'ai joué en B-spec c'était sur les 200milles d''El capitan, il m'a perdu un tour et demi d'avance en 20 tours.sunseeker a écrit :avec la minolta que tu gagne en faisant la course d'endurance sur El captain, et si tu veux te prendre la tete, utilise la merco et le B-spec.
Par contre, sache que le B-spec ne sera jamais aussi bon que toi (enfi g connais pas ton niveau )
"L'inteligence c'est comme les parachutes, quand on en a pas on s'écrase"
Pierre Desproges
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y a un truc qui a dû m'échapper là. Tu dis qu'il t'as fait perdre 1 tour et 1/2 d'avance en 20 tours, ce qui signifie que tu peux jongler de B-spec à A-spec ou je comprends vraiment plus rien ?Franconen a écrit :Plus tu fait rouler ton pilote en B-spec et plus il s'améliore, au debut c'est une véritable buse, la premiére fois que j'ai joué en B-spec c'était sur les 200milles d''El capitan, il m'a perdu un tour et demi d'avance en 20 tours.sunseeker a écrit :avec la minolta que tu gagne en faisant la course d'endurance sur El captain, et si tu veux te prendre la tete, utilise la merco et le B-spec.
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Oui tu peut passer du A-spec au B-spec et inversement, il suffit de passer au stand pour changer, évidement ça n'a d'interet que sur les courses avec arret au stand à moins de commencer directemebt en B-spec pour les courses sans mais ton pilote B-spec devra étre bon pour proceder de cette manière.rotoclap a écrit :y a un truc qui a dû m'échapper là. Tu dis qu'il t'as fait perdre 1 tour et 1/2 d'avance en 20 tours, ce qui signifie que tu peux jongler de B-spec à A-spec ou je comprends vraiment plus rien ?Franconen a écrit :Plus tu fait rouler ton pilote en B-spec et plus il s'améliore, au debut c'est une véritable buse, la premiére fois que j'ai joué en B-spec c'était sur les 200milles d''El capitan, il m'a perdu un tour et demi d'avance en 20 tours.sunseeker a écrit :avec la minolta que tu gagne en faisant la course d'endurance sur El captain, et si tu veux te prendre la tete, utilise la merco et le B-spec.
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Pierre Desproges
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