GTPlay

Voici une astuce pour roder votre voiture neuve sans vous en occupez :

1 : Choisir un circuit par ex : teste course.
2 : M?tre la voiture en 3?me ou le 4?me (rapport de vitesse) .
3 : Bloquer l’acc?l?rateur et laisser tourn?e la voiture toute seul.
Avantages :
- La voiture se rode seul.
- Le rodage est plus rapide. (Quand le compte-tours est dans le rouge).
- Vous commencez ? utiliser/r?gler la voiture avec son nombre maximum de chevaux.
Inconv?nients :
- Il est n?cessaire de surveiller de temps ? autre l’?volution du rodage car le moteur s’use apr?s un certain temps de fonctionnement.
(profitez en pour vidanger ? ce moment la)
- Vous ne vous entrainez pas avec la voiture pendant ce temps.
- Nous ne parlons plus en kilom?tre mai en temps de fonctionnement car si la voiture se bloque devant un mur/barri?re l’?volution du kilom?trage deviens inactif.

yes j'ai dj? essay? mais c "assez relou" de faire ?a ? chaque fois !

je c pas si c relou mais en tout cas c assez fut? de ta part.
je file vite essayer!!!!!

De 593ch j'suis passer 622ch
c cool les vidange.

je dis ?a je dis rien mais le fait de faire la vidange d?s que l'on a mont? la caisse au max de chevaux lui donne plus de chevaux et meme pas besoin de rouler

oui ta raison pesco mais c valable que quand tu gagne la caisse!
et la l'audi on poeut la gagner facile! donc moi jai pas eu besoin, de la roder

ben de tte fa?on, t'a meme pas tourn?.............


sinon, moi non plus j'ai pas eu besoin de la roder...tralalalal?re!!

oki doki merci les gars je pensais que c t pour toutes les caisses, achet?es ou gagn?es peu importe

Mistral a écrit :Non, il faut roder aussi. Elle en gagne encore un peu.

Oui, mais plus beaucoup...

CoolPlayer a écrit :

Mistral a écrit :Non, il faut roder aussi. Elle en gagne encore un peu.

Oui, mais plus beaucoup...

Un rodage bien fait sur une RPG peu faire gagner combien de chevaux dites ?

Edit -> En clair le but c'est de pousser chaque rapport jusqu'au point de rupture, non ?

Bah j'ai pas tellement compris le principe :\

Ha d'accord... C'est d?j? nettement plus clair dans mon esprit

Merci

ce qui est bidon, c'est qu'au bout de 1000 km, le moteur perd de la puissance

C pas bidon mais juste chiant. Mais au moins c r?aliste. Ce qui sserait bien c que ces vidanges varient en fr?quence pour chaque voitures dans GT4!

une chose qui serait bien aussi, c'est de pouvoir faire des vidanges dans les championnats, car dans gt3, c'?tait impossible et au bout d'un moment ma voiture commen?ait ? devenir poussive. en plus, comme je suis m?ticuleux au niveau de l'entretien et des r?glages...

ouais et aussi quand tu fais des championnats genre formula avec 30 tours chaque au bout de 2 courses ton moteur prends l'huile et perd ?norm?ment de puissance dans les autres courses.
Apres meme si tu fais la vidange, ton moteur reste beaucoup moins performant...

ce qui mais un peu de piment dans ce championnat pour un e fois que l'ia pourrait toucher l'espoir de gagner une course

oui c'est sur mais moi j'aime ca avoir de la puissance loll
c'est pas que je veux etre sur de gagner mais quand j'achete une piece pour augmenter la puissance jaimerais ca quelle reste efficace...

dsl je m?tais mal exprim?...
c'est ca, l'?cart en temps est ?norme!!
J'e l'ai vu avec la manche 2... il ne me restait que 934 hp... et je n'ai pas pu am?liorer mon temps... c ca que je voulais dire encore dsl!!