Embrayage G25

TonaGT · Message par **TonaGT** » sam. 21 févr. 2009 19:24

Salut , je voudrais savoir comment on se sert de l'Embrayage . Faut il lacher l'accélérateur ou pas ?

Message par **Frizzou** » dim. 22 févr. 2009 01:45

TonaGT a écrit :Salut , je voudrais savoir comment on se sert de l'Embrayage . Faut il lacher l'accélérateur ou pas ?

Il est de toute façon interdit d'utiliser l'embrayage pour le GT Cup

POULOU6060 · Message par **POULOU6060** » dim. 22 févr. 2009 06:58

Mais voyons, il peut s'en servir pour autre chose que pour le CLM Frizz

Et comme il connaît mieux les règles qu'un gentil toutou, il ne le fera point

Sinon je sais pas comme je joue au pad

TonaGT · Message par **TonaGT** » dim. 22 févr. 2009 11:23

Frizzou a écrit :
TonaGT a écrit :Salut , je voudrais savoir comment on se sert de l'Embrayage . Faut il lacher l'accélérateur ou pas ?
Il est de toute façon interdit d'utiliser l'embrayage pour le GT Cup

Je sais , mais c'est pour le online

jeje33 · Message par **jeje33** » dim. 22 févr. 2009 12:01

TonaGT a écrit :
Frizzou a écrit :
TonaGT a écrit :Salut , je voudrais savoir comment on se sert de l'Embrayage . Faut il lacher l'accélérateur ou pas ?
Il est de toute façon interdit d'utiliser l'embrayage pour le GT Cup
Je sais , mais c'est pour le online

Bein c'est comme en vrai, tu lâches l'accélérateur, tu débraye (appuie sur l'embrayage) tu bouge ton levier, tu embraye (lâche l'embrayage) et tu réaccélère

TonaGT · Message par **TonaGT** » dim. 22 févr. 2009 12:12

Ca marche aussi avec les palettes ?

jeje33 · Message par **jeje33** » dim. 22 févr. 2009 12:42

Non, mais le levier c'est très agréable

cariboufute · Message par **cariboufute** » dim. 22 févr. 2009 14:20

Agréable, je veux bien. Question aux utilisateurs de G25 dont je ne fais pas partie, est-ce que vous y trouvez un avantage en terme de performance (possibilité de réaliser un véritable talon/pointe par exemple) ?

Message par **Atho_Gtplay** » dim. 22 févr. 2009 15:35

L'embrayage est un réel avantage la plupart du temps, sur des voitures avec un passage de vitesses lent (Elise, Jaguar

)
On gagne environ 500 tours/m par rapport au dfp ou pad

TonaGT · Message par **TonaGT** » dim. 22 févr. 2009 15:55

Ok , merci j'ai compris . Je vais donc l'utiliser pour le Cup

C'était une blague , de toutes façons on le vois quand on l'utilise

TonaGT · Message par **TonaGT** » dim. 22 févr. 2009 17:59

En séquentiel non plus ça marche pas

jeje33 · Message par **jeje33** » dim. 22 févr. 2009 18:13

rotoclap a écrit :Agréable, je veux bien. Question aux utilisateurs de G25 dont je ne fais pas partie, est-ce que vous y trouvez un avantage en terme de performance (possibilité de réaliser un véritable talon/pointe par exemple) ?

J'arrive pas faire le talon pointe encore

Mais il y a un avantage certain

cariboufute · Message par **cariboufute** » lun. 23 févr. 2009 10:31

jeje33 a écrit :
rotoclap a écrit :Agréable, je veux bien. Question aux utilisateurs de G25 dont je ne fais pas partie, est-ce que vous y trouvez un avantage en terme de performance (possibilité de réaliser un véritable talon/pointe par exemple) ?
J'arrive pas faire le talon pointe encore Mais il y a un avantage certain

C'est bon à savoir... pour un achat futur

Message par **patelic** » lun. 23 févr. 2009 14:41

Salut.

Pour ma part, comme je n'utilise pas l'embrayage j'accélère avec le pied droit et freine avec le gauche.
C'est très efficace même si je reste mauvais par rapport aux autres...mais je fais mieux qu'a la manette et le plaisir est au rendez-vous !

TonaGT · Message par **TonaGT** » lun. 23 févr. 2009 14:47

Moi aussi c'est ce que je fais ...

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