GTPlay

Charmlessman80 a écrit :Pas mal ton nouveau avatar LittleJo, mais je préfèrais l'ancien. Sinon, pour revenir sur le sujet ^^ , pas de problème pour moi.

haha désolé, ptet que tu aimeras davantage le prochain

yep j en sui pour la manche endurance !!! inscriver moi !

zef91: Nissan R390 GT1 Race Car '98

Litchi a écrit :zef91: Nissan R390 GT1 Race Car '98

hoo nan pas a moi la nissan ... snif jsui tout triste

zef91 a écrit :

Litchi a écrit :zef91: Nissan R390 GT1 Race Car '98

hoo nan pas a moi la nissan ... snif jsui tout triste

Désolé, les petits papiers mélangés dans le bol ont parlé...

Litchi a écrit :

zef91 a écrit :

Litchi a écrit :zef91: Nissan R390 GT1 Race Car '98

hoo nan pas a moi la nissan ... snif jsui tout triste

Désolé, les petits papiers mélangés dans le bol ont parlé...

mdr toute fasson j ai pas de chance avc les jeux de hazar ! mdr aller ces parti pour rouler en nissan !!m en fou arso aussi es en nissan on sra la team nissan ... xd

Litchi a écrit :Désolé, les petits papiers mélangés dans le bol ont parlé...

Et la main innocente aussi

Moi je veux moi je veux moi je veux

Husq_GTPay : Mercedes-Benz CLK-LM Race Car '98

Cool j'avais pas le temps d'en acheter une que j'avais pas !

oups un peu en retard
je m'inscris si c'est pas trop tard, bon par contre il va me falloir un peu de chance sur le tirage au sort (jpense pas que j'aurais le temps de trouver une caisse que je n'ai pas d'ici dimanche )

Ansem29 - BMW V12 LMR Race Car '99

Mise à jour importante du post 1.

kernel32.dll a écrit :Par contre, j'ai pas compris certaines restrictions. Je prends exemple sur la mienne. Je vois pas comment atteindre 770cv et 702 pp avec un turbo 2 et limiteur à 97%. Je suis plutôt à 832cv et 710pp. Déjà sans turbo et limiteur à 97%, je suis à 790cv, mais seulement 700pp.

Ce qu'il faut comprendre, c'est turbo optionnel, tant qu'on rentre dans les clous niveau cv et pp et en réglant le limiteur comme on veut pour que ça marche ?

Je viens de vérifier (enfin). Mes restrictions sont correctes. Les valeurs que tu me donnes le sont aussi, mais avec une prépa moteur installée. Quand c'est marqué "prépa moteur: stock" ça veut dire "pas de prépa moteur". Or, c'est une pièce (au même titre que l'allègement) qui ne se désinstalle pas...

NOTA: une voiture de 500cv sans prépa moteur et avec le limiteur à 100% sera moins performante que la même voiture à 500cv avec une prépa moteur et le limiteur à 70% par exemple.

Litchi a écrit :Ansem29 - BMW V12 LMR Race Car '99

waouh jcrois que je l'ai, quelle chance !

pour le tour de formation au lap 1, jcrois avoir deja vu ca quelque part y'a pas longtemps... hein Litchi

Litchi, tu m'as foutu le doute et je viens de re-revérifier. Le moteur est stock, on peut rien faire dessus de toute façon dans le magasin et tes paramètres correspond pas du tout à ce que j'ai moi de mon coté pour atteindre la limite de PP. Regarde ce que j'ai chez moi (réglage stock, sauf pour le limiteur) :

aie... j'avais pas vu que c'était avec moteur d'origine
tu peux me désinscrire litchi dsl
tous mes proto sont prépa... c'est une (mauvaise) habitude chez moi lol

EDIT: en fait laisse tomber j'ai rien dis... y'a pas de prepa moteur possible sur la mienne... j'aurais du verifier avant, re dsl

kernel32.dll a écrit :Litchi, tu m'as foutu le doute et je viens de re-revérifier. Le moteur est stock, on peut rien faire dessus de toute façon dans le magasin et tes paramètres correspond pas du tout à ce que j'ai moi de mon coté pour atteindre la limite de PP. Regarde ce que j'ai chez moi (réglage stock, sauf pour le limiteur) :

Ok donc là tu es à 770cv, 900kg, 700pp, turbo 2. Il est à combien ton limiteur?

C'est marqué sur le screenshot : 89.7%

Ah oui effectivement c'est bien lisible .

Adjugé, post 1 mis à jour pour la Toyota GT1.