GTPlay

Salon : GTPlay_Team (micros autorisés)

Voitures :
Ferrari 430 Scuderia '07

Restrictions voiture et aides :
- Préparation libre (environ 680ch et 1119 kg)
- Pneus course dur
- Toutes aides autorisées sauf récupération du patinage.

Programme :
RACE 1 : Daytona Road Course, 8 tours
RACE 2 : Grand Valley East Section (Reverse), 16 tours, départ inversé
RACE 2 : Fuji Speedway F, 9 tours, départ inversé


@patelic : c'est bon pour la date ?
@patclash : est-ce que tu pourras fournir à nouveau un setup ? Merci !

manou001 a écrit : @patclash : est-ce que tu pourras fournir à nouveau un setup ? Merci !

Un simple recherche chez mon tuner préféré :

http://www.gtplanet.net/forum/showthrea ... ost5373411

Merci patclash !


Manche créée, news créée, inscrivez-vous sur le site !

Le lien de la news vers l'évent est celui de la soirée précédente (BMW 320i). Sinon, inscrit. Je pense que ce sera mieux qu'avec une Enzo, elle est hard la Enzo ^^

Merci charm! C'est corrigé.

La Ferrari est dans ta boîte frizz

Merci !!

Bon j'ai fait quelques petits tours hier soir, elle est bien sympathique cette caisse !!

Sur Daytona j'ai fait 10 tours je tourne en 1'44
GV east : 1'01
Fuji : me rappel plus....

Fuji tu devrais tourner aux alentours de 1'40 &'50, je me rappelle pas exactement.

Tu aurais les Vmax sur les 3 circuits ? ca aiderait les autres je pense

C'est ok pour moi, reste plus qu'à voir si j'ai le véhicule.

pour les Vmax je vous dis ça ce soir, mais je suis parti sur les bases de reglages de Patclash

l'usure des pneus c quoi?
normal ,rapide.....

Normal, comme d'hab

Pour daytona j'ai rien touché : Vmax 367
Pour Gv east :315
Pour Fuji : 338

Merci Chim et Patclash pour les reglages. C'est bizarre je n'arrive pas a avoir les bonnes valeurs pour les rapports de boite.

patelic a écrit :Merci Chim et Patclash pour les reglages. C'est bizarre je n'arrive pas a avoir les bonnes valeurs pour les rapports de boite.

tout d'abord est-ce que ta caisse est rodée ? (avec vidange avant le rodage , puis re vidange après 300 km)
En effet les rapports de boite dépendent de la puissance de la caisse donc changent après rodage

Ensuite seulement tu appliques la procédure comme indiquée dans le lien

Chim a écrit :Pour daytona j'ai rien touché : Vmax 367
Pour Gv east :315
Pour Fuji : 338

c'est pas un peu juste sur Fuji ?
perso je mets pareil que Daytona à cause de la longue ligne droite et pour l'aspi

Haaaa... Ok. Effectivement elle n'est pas rodée, je verrai donc ça après avoir fait tourner l'engin.
Merci.

Fuji j'ai descendu, car je passais la 6 juste avant le freinage.... du coup elle ne sert pas à grand chose meme avec l'aspi....

Manou, je crois que tu es déjà au courant
Je ne serai pas là demain

Cause : apéro

Nan mais allo quoi ! ^^