Réglage de la boite
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R?glage de la boite
J'ai lu qqe part qu'on pouvait r?gler la boite de la mani?re suivante:
1. Auto-r?glage au minimum
2. Final au max
3. Modifier l'auto-r?glage pour arriver au rupteur dans la partie la + rapide
Vous en pensez quoi, les pros du r?glages ?
1. Auto-r?glage au minimum
2. Final au max
3. Modifier l'auto-r?glage pour arriver au rupteur dans la partie la + rapide
Vous en pensez quoi, les pros du r?glages ?
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Re: R?glage de la boite
modeste MGN, tes "conseils" m aident bien pour la manche 5MGN a écrit :Arf, je suis pas concern?tortue a écrit :les pros du r?glages ?
je suis pas sur d avoir compris ta question tortue, mais si c'est pour savoir comment on regle la boite ben le seul truc qui est juste ds ce que t as ?crit c'est le : 3. Modifier l'auto-r?glage pour arriver au rupteur dans la partie la + rapide
?a veux dire que dans la plus longue ligne droite du circuit sur lequel tu fais des chronos, y faut que quand t arrive au bout ( avant d attaquer la d?c?l?ration ) tu sois sur le dernier rapport, ? ras du rupteur ( zone rouge ), ainsi tu utilise toutes la puissance du moteur ( compromis acc?l?ration/vitesse de pointe id?al ) . pour arriver ? cela tu modifie l auto-r?glage de boite .
apr?s tu peux affiner en modifiant les rapports ind?pendamment, mais c'est une autre histoire, faut d abord que t ai bien compris l auto r?glage.
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J'ai lu ca ici : http://www.driving-simulator.com/setup/set-up_boite.htm (voir la fin de la page)...
Je cite:
"Mon pote m?cano m?a aussi livr? un petit secret, propre ? Gran Turismo 3 :
- D?abord on met le r?glage auto au minimum
- Ensuite on r?gle le rapport final au maximum (usuellement 5.499)
- Puis on ajuste le rapport auto pour arriver comme d?habitude ? la limite du rupteur dans la section la plus rapide du circuit.
Personne ne sait trop bien pourquoi, mais cette manipulation permettrait d?optimiser les changements de rapport et de caler parfaitement chacun dans la plage moteur optimale."
Je cite:
"Mon pote m?cano m?a aussi livr? un petit secret, propre ? Gran Turismo 3 :
- D?abord on met le r?glage auto au minimum
- Ensuite on r?gle le rapport final au maximum (usuellement 5.499)
- Puis on ajuste le rapport auto pour arriver comme d?habitude ? la limite du rupteur dans la section la plus rapide du circuit.
Personne ne sait trop bien pourquoi, mais cette manipulation permettrait d?optimiser les changements de rapport et de caler parfaitement chacun dans la plage moteur optimale."
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en fait sa n'as aucune importance avec l'ordre mais en fonction de lordre dans lekel tu le fait tu peut te retrouver avec des reglages introuvables ailleur : par exemple la manche 1 : javais un peu trop jou? sur la boite et j'avais des rapport presk impossible a obtenir
pappy Nii: Windows, c'est mieux qu'un tamagochi... meme quand tu t'en occupes, il meurt !
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Et apr?s tu regarde dans les virage lent si tu est trop haut en r?gime ou...trop bas et tu peux ameliorer tes sortie de courbe et donc plus de vitesse au bout des lignes droites... Voilou, bon courage !
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