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Posted: Tue 27 May 2003 16:36
by biaggi-20
merde j'ai loup? ca
po juste
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins
Posted: Tue 27 May 2003 16:37
by big_frank666
biaggi-20 wrote:merde j'ai loup? ca
po juste
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins
ou? et c'Est surment pour ca que la 666 la limit?... pour s'avantager... du moins ca va etre plus serr? alors plus de chacnes...
Posted: Tue 27 May 2003 16:49
by SiR_Honda
Frizzmout wrote:enflure !
Il t'a bien eu
A moins que Frizz fait de la frime
Moi j'ai pas vu le circuit
Posted: Tue 27 May 2003 17:07
by Frizzou
Mistral wrote:Non, s?rieux c'est vraiment ?a le circuit.
kes tu en sais
Posted: Tue 27 May 2003 17:32
by biaggi-20
redi le circuit voir mistral
Posted: Tue 27 May 2003 20:39
by big_frank666
Mistral wrote:@ Frizz : J'ai mes sources!
Bon.... Monsieur a ses sources...
Posted: Tue 27 May 2003 21:48
by biaggi-20
Akouel wrote:biaggi-20 wrote:
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins
Faux : avec une gros moteur, si tu perds du temps en virage, il sera bien moindre qu'avec une puissance plus faible, avec laquelle tu seras bien plus p?nalis? si tu foires une trajectoire...
t'inkiete qu'avec 616 chevaux elle doit etre plus facile a maitriser que a 900 ch!
ca sera plus ser? c sur mais le classement sera pas boulevers? pour autant! ca serait tjs les meme en tete
Posted: Tue 27 May 2003 21:49
by big_frank666
j'ai tester a 616 cheveaux... Extra jvous dit!!1
Posted: Tue 27 May 2003 23:11
by Zeto
biaggi-20 wrote:Akouel wrote:biaggi-20 wrote:
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins
Faux : avec une gros moteur, si tu perds du temps en virage, il sera bien moindre qu'avec une puissance plus faible, avec laquelle tu seras bien plus p?nalis? si tu foires une trajectoire...
t'inkiete qu'avec 616 chevaux elle doit etre plus facile a maitriser que a 900 ch!
ca sera plus ser? c sur mais le classement sera pas boulevers? pour autant! ca serait tjs les meme en tete
Des preuves? Tu peut t'attendre ? toute un classement des 666!!
Posted: Wed 28 May 2003 16:20
by biaggi-20
tien la foret profonde ca me paraissaitcehou quel soit pas encore tomb?e
Posted: Wed 28 May 2003 16:21
by Frizzou
d?j? tomb? le deep... au gtc2...
Posted: Wed 28 May 2003 16:28
by SiR_Honda
Frizzmout wrote:d?j? tomb? le deep... au gtc2...
sa fait longtemps qu'en meme... j'?tais meme pas l?
C'es bien comme circuit... j'aime bien "deep through"
Posted: Wed 28 May 2003 19:09
by Nosferatu
J aime bien deep forest, ca me derange pas de le faire plus souvent...
Posted: Wed 28 May 2003 19:44
by big_frank666
moi j'adore R246 et j'ai hate d'Avoir une manche sur cette piste...
pour ce qui en est de DEEP Forest, j'ai bien... assez rapide mais avec kk enchainements en S qui requiere bcp de pr?cision dans les trajectoires et freinages...
Posted: Wed 28 May 2003 19:53
by Spark
Moi mon favorit c'est Gran valley speedway, bien qu'un peu long je l'adore ce circuit!
Deep il est sympa mais un peu court, cela dit ca trace bien avec la Lm
Posted: Wed 28 May 2003 19:58
by Fanagt
En parlant de circuit, mon pr?f?r? est celui de GT2 :
Red rock valley speedway Enfin ce n'est pas le seul mais j'espere ue celui l? sera mod?liser dans gt 4
Posted: Wed 28 May 2003 20:00
by big_frank666
j'aimais bien le Autumn Ring aussi... jespere qu'il dera du GT4... surment puisque qu'il l'ont ramener dans GTconcept
Posted: Wed 28 May 2003 20:22
by Frizzou
merci de pas dire ? taf qu'on tourne sur le deep forest...
Posted: Wed 28 May 2003 21:05
by SiR_Honda
Frizzmout wrote:merci de pas dire ? taf qu'on tourne sur le deep forest...
vaut mieux pas pour ?viter les claques
Posted: Wed 28 May 2003 21:10
by schumi1
Circuit assez rapide, dommage qu'on soit limit? a 616 chevaux