GTPlay

Moa je joue les 4/5 du temps avec les petits champignons...

Non pour vrai j'aimerais bien en avoir un ?chantillon (gratos de pr?ference)
pour F1 2001 et GT3 car ces petites plantes sont tout le temps impr?cises alors je pense que ca pourrait am?liorer mes performances...

Frizzmout a écrit :

TGR a écrit :J'aimerais ca en essayer mais ou peux-je m'en procurer...???
Je vis aussi au Canada...

apprends ? lire TGR...

je r?it?re...

ben tgr t'a du mal,...

Yeah je viens de le recevoir j'ai pas jouez bien longtemps mais j'adore d?ja.

j'ai test? avec une voiture moins puissante sans le stiky et j'ai fais 1,29.xxx et j'ai mis le stiky et j'ai gagn? 3 secondes desus alors la caisse bouge moins et j'aime sa

apr?s quelques temps sa commence ? faire mal au pouce par exemple

Je donnerai un plus long commentaire plus tard quand j'aurais test? plus.

belle invention K_meleon

schumi1 a écrit :j'ai fais 1,29.xxx et j'ai mis le stiky et j'ai gagn? 3 secondes desus

ragh pas re?us encore 3 secondes

avec une honda civic de classe B ou C c'est tr?s facile a ameliorer avec le stiky flex

g?n?ralement le gtcup n'utilise pas de caisses comme ca...

faudrait que tu reprenne un de tes replay du gtcup pour voir le vrai gain...

c'est bon je les ait re?u ce matin

je fais un test sur quelques anciennes manches et je fournis mes impressions sur ce topic et sur ton mail K_Meleon

voi?i donc mes premi?res impressions apr?s quelques heures de test:

le modele hard (tout noir) vraiment trop dur, il faut avoir de doigts de bucherons hollandais pour braquer!

les t3 sont un chouia trop dur pour les utiliser en accelerations/freinage

les t2 sont plutot satisfaisant sur l'analog droit

quand aux t1 ils sont parfaits pour le stick droit mais pour la direction c'est encore un poil trop dur a mon avis. surtout dans les chicanes ou lors de contre-braquages importants. comme la surface du stick a tendance a etre glissante il m'est souvent arriv? de ne pas pouvoir redresser a cause de cette glisse...

je pense que pour l'accelerations les stickys sont un bon moyen d'?viter le "burn out" lorsque le tcs est off sur les grosses cylindr?es, et il permettent ?galement un meilleur controle du freinage lors de l'entr?e en courbe. Tr?s pratique ?galement pour les acc?l?rations en sorties de virage ou doser n'est pas toujours ?vident lorsque les sticks sont "libres".

cependant n'ayant pas fait de musculation du pou?e en salle ces derniers temps, je dois dire que ?a fait vite tr?s mal! une heure avec les stickys me parrait assez dur a tenir!

pour ce qui est de l'am?liorations des perfs je pense que cela s'adresse plus aux pilotes qui ont du mal a doser eux memes les sticks. Depuis le temps que je tourne sur gt3 j'ai pris mes habitudes et le fait de devoir m'habituer aux stickys n'est pas chose simple. je crois que cla corrige surtout les erreurs de pilotages du genre on/off.

cela dit le produit et son concept m'on carrement emball?s et je pense qu'avec encore un peu d'am?lioration sur les t1 et t2 le produit final devrait certainement trouver son public.

pour ce qui est de l'emballage (blister) il est tr?s beau en revanche le petit "reserv? aux pilotes confirm?s" m'apparait comme un frein au niveau commercial...

sur ce merci encore pour tout et n'h?site pas a me contacter par mail

japrend que ya plusieurs sorte de sticky loulz! je pensais que c t tous les meme

biaggi-20 a écrit :japrend que ya plusieurs sorte de sticky loulz! je pensais que c t tous les meme

...

le premier stiky que j'ai mi il a dechirer. Mais c'?tais une sorte que j'aimais pas alors c'est moins grave

Schumi1, pourrais tu nous dire quel mod?le tu as reussi ? dechirer ?
En 2 ans de tests j'ai jamais reussi a en dechirer un !
Bon je vais pas te demander de me le renvoyer de quebec pour une etude au microscope electronique mais ca serait sympa de me donner quelques precisions sur cet incident sur mon mail .
Merci d'avance

Biaggi 20, il y a effectivement 3 sortes de Stickys Standart dans vos pack-test (C'est ecrit dessous, 1, 2 ou 3 en chiffres romains ), les differences de cotes sont assez subtiles a l'oeil, mais en meme temps assez importantes pour induire des comportements differents durant l'utilisation...

Spark, merci pour ton analyse, tes critiques confirment ce qui a ete dit par la plupart des Top-Gamers,

Le but est de proposer un Kit de 3 Stickys qui permettent a un maximum de pilotes d'optimiser leurs sensations sur un max de voitures et de circuits....Il apparait maintenant evident que la duret? du Kit doit etre revue ? la baisse....
Donc en bref; on abandonne les mod?les Hard et le Standart T3 et on continue a bosser sur un mod?le encore plus souple que le T1...

Personellement je joue en general avec un T2 sur l'accelerateur / Frein et selon les voitures et les circuits j'utilise soit un T1 sur la direction soit le modele souple que nous etudions actuellement .
Ce mod?le Soft offre une liberte quasi totale au joystick sur les 10 premiers degres d'inclinaison du joystick et un durcissement progressif sur les 15? suivant (Total de la course 25? )...
N?anmoins sur certaines voitures et certains circuits, (Genre Polyphony 01/ ASM OFF / Mid Field) je prefere utiliser le T1 car il stabilise beaucoup plus la direction, meme si il faut plus anticiper les contre braquages et les changements de direction....

Je pense que dans le courant de la semaine prochaine, nous pourrons envoyer un Pack-Test de Stickys SOFT aux Gamers qui ont particip? aux premiers tests.... Ce sera alors a vous de decider quel SOFT vous preferez ...

Spark, concernant le pack,
penses tu vraiment que la mention " Recommand? aux joueurs confirm?s " va faire fuir une client?le d'ados rebelles ?

Sur ce, un grand merci ? tous, je vous tiens au courant pour la suite...

K_Meleon a écrit :Schumi1, pourrais tu nous dire quel mod?le tu as reussi ? dechirer ?

Schumi tu es un gros boeuf
ya pas besoin de tournevis ni d'?taux pour l'instalation

Frizzmout, DJ PH, Spyke Burn Head, Manu Cob, Spark GTR, Schumi 1, Biaggi 20...... Ca y est vos Pack Test Sticky SOFT sont pr?ts, ils partiront demain en debut d'apres midi ! Comptez 3 jours pour les avoir...

Dans ce pack vous trouverez 4 Protos differents de STICKY Soft...

Bon il vous faudra ?tre indulgent sur leur finition, vu que pour gagner du temps ils ont ete faits artisanalement ( Je vous dit po la gal?re )! Ils sont donc nettement plus laids et nettement plus fragiles , alors attention a vos gros doigts !
Surtout toi schumi 1

Bien sur les mod?les commercialis?s auront le niveau de finition habituel....
Mais bon la, on avait plus l'temps

J'espere que cette fois ca va fumer dans les pif paf !!!

A tres bientot...

cool !
ptet ?a me permettra de me remettre ? GT, j ai pas touch? ma manette depuis + d un mois (enfin, non c pas vrai, j ai jou? ? GTA:VC avec des potes l autre jour )

c est vrai que si les soft le sont vraiment (soft, si y en a qui on oubli? de rebrancher leur cerveau depuis la rentr?e...), ?a serait parfait.

wait and see ...

j'ai bien recu le pack test avec les softs. Je t'en remercie et je te livrerai ma critique comme tu le demande dans la lettre d'ici lundi prochain grand maximum

au passage un id?e:

dans l'absolu les jv de courses autos genre gt ressemblent au domaine dela course rc (radio command?e) non? je veut dire une mannette de commande et une voiture dans laquelle on est pas.

et je remarque que la dual shock 2 et loin d'etre aussi pr?cise que les radio rc, au niveau de la course des sticks et de leur pr?cision par exemple.

c'est peut etre une id?e en l'air, mais finalement personne ne s'est vraiment pench? sur le probleme jusqu'a maintenant. je suis pas ing?nieur mais je trouve que c'est une id?e sur laquelle certain fabricants pourraient plancher non?

bien recu le news pack

je test..

moi aussi j'ai re?u !! je test ce week end !!

Spark, ?a a d?j? ?t? test? sur PC, par saiytec...

Recu en d?but de semaine je test au complet et je r?ponds ? tes questions pos?e sur la feuille envoy?. Et t'inqui?te j'ai ai pas d?chir?e ceux la