GTPlay

911GT3 wrote:Ça serait bien une manche en Camaro SS ou Chevelle 454 ou Charger 426 Hemi...

Mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Z'etes pas loin là vous brulez meme

911 wrote:Oui une Merc AMG d'aujourd'hui est plus rapide par exemple, mais au niveau sensations et brutalité il n'y a pas match, mais pas du tout.

Tout pareil avec une bonne vieille 911 ou 930 Turbo

Si vous nous sortez une muscle ca va etre trop trop trop fort !!!

Jey_m wrote:Si vous nous sortez une muscle ca va etre trop trop trop fort !!!

J'dis pas que j'aime pas les Muscle, mais on a peut etre un peu Assagis Votre Camaro

Mais çà va etre une manche Sympa

Amuse S2000 R1
Commentaires : Pneux C3 et Moteur Atmosphérique obligatoire

NOS interdit je suppose...?

Sylvain44 wrote:

Amuse S2000 R1
Commentaires : Pneux C3 et Moteur Atmosphérique obligatoire

NOS interdit je suppose...?

Evidemment

Sylvain44 wrote:

Amuse S2000 R1
Commentaires : Pneux C3 et Moteur Atmosphérique obligatoire

NOS interdit je suppose...?

comme d'hab ouais,en fait,c'est du full power...sauf pneux (avec les C3 ca roule beaucoup mieux en fait...),moteur atmo et pas de nos

pour la muscle j'y avais pensé,mais je suis pas tout seul dans la team donc... ^^
j'y reflechis pour le prochain GTC

On va dire que c'est une muscle jap des temps modernes

Par contre vous entendez quoi par moteur atmosphérique obligatoire ???

Jey_m wrote:On va dire que c'est une muscle jap des temps modernes

Par contre vous entendez quoi par moteur atmosphérique obligatoire ???

Full option sauf Turbo soit 383 CV + vidange = 403cv

Wayne wrote:Tout pareil avec une bonne vieille 911 ou 930 Turbo

Veux pas te faire d'la peine vieille branche, mais j'me suis payé une couple de virées en 911 et ça n'a rien à voir avec un V8 "Big Block" !

Le son, le couple, oufff !!!

911GT3 wrote:

Wayne wrote:Tout pareil avec une bonne vieille 911 ou 930 Turbo

Veux pas te faire d'la peine vieille branche, mais j'me suis payé une couple de virées en 911 et ça n'a rien à voir avec un V8 "Big Block" !

Le son, le couple, oufff !!!

Certes mais au niveau tenue de route non plus, les big block a part sur vos grande routes toutes droite...
Pour nous européens, une 911 par rapport aux nouvelles GTI çà a un peu la meme connotation (v8 big block en moins)

911GT3 wrote:

Wayne wrote:Tout pareil avec une bonne vieille 911 ou 930 Turbo

Veux pas te faire d'la peine vieille branche, mais j'me suis payé une couple de virées en 911 et ça n'a rien à voir avec un V8 "Big Block" !

Le son, le couple, oufff !!!

sa aurai été une muscle j'aurai pausé sans l'ombre d'une hésitation...

Pas si mal la S2000, au moins c'est une propulsion mais avec un couple de Velo Solex !

Mais j'suis pas chez moi là, c'est quoi des pneus C3 ??? Jamais touché à ça...

911GT3 wrote:Pas si mal la S2000, au moins c'est une propulsion mais avec un couple de Velo Solex !

Mais j'suis pas chez moi là, c'est quoi des pneus C3 ??? Jamais touché à ça...

Pneux course-moyens

Ahhh! J'ai l'air d'un beau zouf là... Vois-tu, au quotidien je travaille 50%anglais et ma PS2 est en description anglaise ce qui fait que pour moi c'est R3 (RACING)! J'avais pas fait le lien C= COURSE !

Un jour je vais réaliser que je suis vieux, mais pas maintenant !

camaro concept wrote:

Un jour je vais réaliser que je suis vieux, mais pas maintenant !

Sorry 911 mais il t'as un peu KC là

Wayne wrote:

Jey_m wrote:On va dire que c'est une muscle jap des temps modernes

Par contre vous entendez quoi par moteur atmosphérique obligatoire ???

Full option sauf Turbo soit 383 CV + vidange = 403cv

Je savais meme pas qu'on pouvait installer un turbo

La S2000 c'est une très bonne caisse

montoya-gt wrote:La S2000 c'est une très bonne caisse

En Auto avec le pad je pense qu'elle va te plaire aussi

yesssss une bonne tuture