GTPlay

'tain c'est quoi cette physique à la c*n,

Edit:Et surtout ces gommars? Qui est le manufacturié? Persavon? La grenouille verte?

Waou, c'est parti fort , Husq, je vois bien qu' elle te plait cette manche ... on dévore tout maintenant ou on en garde un peu pour la fin ?
Atho is back, sacré tour au pad

Ah comme tu veux mais la j'ai pas mal de marge...
Je serais bien partant pour foutre la gomme au plus tôt avant la fin des vacances

ouais foutez de la gomme sur la piste, je sortirai pas tout de suite

schumi1 a écrit : ... je sortirai pas tout de suite

Déjà tant de neige?

1 cm déjà

Frizzou a écrit :

Wayne a écrit :Domage....

Amusez vous bien

de toute façon que ce soit arcade ou pro ça changera rien... tu finirais quand même pas dans les 5 premiers,

en fait t'as peur, lopette

Tu as raison Frizz

Frizzou a écrit :quoi qu'il en soit, la dernière manche était pro, on t'as pas vu

F2007 Dans GT4 je m'insurgeais contre les manches Rallyes, c'est pas pour faire de la pseudo F1 sur GT5p

alors bonne manche à vous 10

Pimousse38 a écrit :au fait, est ce que l'on a le droit de rouler à gauche de la ligne jaune dans les banking ???

Normalement ce qui se fait ailleurs c'est Non ! maintenant à vous de juger

exemple : http://www.gtplanet.net/forum/showpost. ... tcount=673

Daytona est un circuit de NASCAR.

En NASCAR, il est formellement interdit de franchir cette ligne, ceux qui sortent des pits restent sous la ligne jaune jusqu'à la deuxième ligne droite.

Donc j'en déduit pour que l'on reste dans des tours propres, avec des beaux replays à regarder que c'est INTERDIT de rouler sous cette ligne jaune.

Oui mais on est pas en nascar, et dans l'optique ou passer a gauche de cette ligne ne fait pas gagner de temps, je pense qu'il est inutile de sanctionner ceux qui y mettront les roues

Je pense que se sera 2 roues a l'intérieur et deux sur la ligne jaune.

Frizzou tranchera

PS : Je sais bine qu'on est pas en NASCAR

Çà pue le NASCAR en plus

jeje33 a écrit :Oui mais on est pas en nascar, et dans l'optique ou passer a gauche de cette ligne ne fait pas gagner de temps, je pense qu'il est inutile de sanctionner ceux qui y mettront les roues

Faut aussi juste un peu de bon sens, si il y a des ligne pour delimiter la piste, c'est bien pour ne pas aller au delà

D'un autre coté, qui a dit que cela ne faisait pas gagner de temps !!! effectivement que cela en fait gagner que de couper les 2 banking

Il y avait, il y a quelque temps des chronos realisés sur Daytona speedway et ceux qui trichaient en coupant justement ces lignes jaunes étaient tous devant

Anthony a écrit :Je pense que se sera 2 roues a l'intérieur et deux sur la ligne jaune.
...

Il faut franchir la ligne pour entrer dans l'in-field, ça c'est a peut près gèrable, il suffit de déterminer à partir d'où on peut entrer.
Je propose la bande de bitume avant le vibreur.

Par contre, pour rejoindre l'anneau, une fois passé le vibreur de gauche, à la sortie de la troisième épingle, on peut rester un bon bout de temps à gauche de cette ligne jaune, sans même faire crisser les pneux.

On gère ça comment?

En mode PRO, pas de problème, le train arrière décroche tellement vite, que rester a gauche est une aberration.
En plus vis-a-vis des autres communautés GT, ça fait vachement sérieux de tourner en STANDARD.

Pour simplifier:
Ligne continue = Vibreur = Bord de piste
Plus de deux roues au delà, quel que soit le revêtement, c'est KO.

Après, rien n'empèche de faire des dérogations propre a certains virages, sur certains circuits.
Mais le cas Daytona-Road est plutôt velu.
La polémique ne risque pas de s'éteindre (Surtout en standard ).


Ce n'est que mon avis. un parmi d'autres.

LOL tu en rajoutes en plus

Bon bah dans un cas comme celui la, j'ai envie de faire mon Mel Berstein : "C'est ton guêpier Frizzou, à toi de t'en sortir..."

Vive Scarface

j'ai pas été voir mais je suis d'avis de suivre ce que tout le monde fait, surtout si en // nous participons à l'IFTC...
il faut commencer à rejoindre les mêmes règles que les autres

Frizzou a écrit :j'ai pas été voir mais je suis d'avis de suivre ce que tout le monde fait, surtout si en // nous participons à l'IFTC...
il faut commencer à rejoindre les mêmes règles que les autres

Youpee, le chef dit qu'on peut couper comme des porcs.

Nan, je crois plutot que le chef il a dit on respecte les ligne de course établie partout ailleurs

vu le smiley de RIP, je pense qu'il avait compris

J'ai fait un temps de 1'43.810, mais je voudrais qu'il soit confirmé avant de le poster.

Je pense que c'est bon, mais je préfère que le chef vérifie. C'est sur le droite, à la sortie de la grande chicane, sur la grande ligne droite opposée aux stands.
J'envoie ça par mail.

Après avoir regardé mon chrono (1er mondial) je pense qu'il est invalide, donc
je l'ai remplacé par un chrono valide (1'41.762).
J'ai furtivement trois roues dans l'herbe au milieu de la dernière chicane, en fait c'est le vibreur qui est un peu court