GTPlay

je la trouve nulle part dans le jeu , j'en ai une de 1997 mais pas 2001

Chez le concessionnaire ?

J'ai peut-être fais une erreur mais la voiture est bien dans la db du site

j'ai bien la meme voiture , 900 000 cr , mais de 1997 chez le concessionnaire .

Evidemment celle de 97... Les autres sont standards

littlejo wrote:Evidemment celle de 97... Les autres sont standards

ok merci mais je préférai etre sur avan de débourser 900 000 cr ! . bonne route et merci d'avoir répondu

gerard wrote:

littlejo wrote:Evidemment celle de 97... Les autres sont standards

ok merci mais je préférai etre sur avan de débourser 900 000 cr ! . bonne route et merci d'avoir répondu

Pas de problèmes, c'est le calva du matin de Frizzou qui a du mal à passer

La 2001 existe bien, mais elle doit etre en occasion, docn il faut surveiller , pour la 97 on peut la gagner dans la serie extrem super GT en Bspec.

j'ai corrigé hein

littlejo wrote:

gerard wrote:

littlejo wrote:Evidemment celle de 97... Les autres sont standards

ok merci mais je préférai etre sur avan de débourser 900 000 cr ! . bonne route et merci d'avoir répondu

Pas de problèmes, c'est le calva du matin de Frizzou qui a du mal à passer

la 2001 existe bel et bien... Je l'ai neuve dans le garage (gagnée je sais plus trop où)... J'ai aussi une 97 trouvée en occasion... Ce ne sont pas les mêmes décos.
Je prends laquelle pour cette manche

djaconil wrote:

littlejo wrote:

gerard wrote:

littlejo wrote:Evidemment celle de 97... Les autres sont standards

ok merci mais je préférai etre sur avan de débourser 900 000 cr ! . bonne route et merci d'avoir répondu

Pas de problèmes, c'est le calva du matin de Frizzou qui a du mal à passer

la 2001 existe bel et bien... Je l'ai neuve dans le garage (gagnée je sais plus trop où)... J'ai aussi une 97 trouvée en occasion... Ce ne sont pas les mêmes décos.
Je prends laquelle pour cette manche

je sais plus ou donner de le tete je prend laquelle ? car je n'ai pas de 2001

gerard wrote:

djaconil wrote:

littlejo wrote:

gerard wrote:

littlejo wrote:Evidemment celle de 97... Les autres sont standards

ok merci mais je préférai etre sur avan de débourser 900 000 cr ! . bonne route et merci d'avoir répondu

Pas de problèmes, c'est le calva du matin de Frizzou qui a du mal à passer

la 2001 existe bel et bien... Je l'ai neuve dans le garage (gagnée je sais plus trop où)... J'ai aussi une 97 trouvée en occasion... Ce ne sont pas les mêmes décos.
Je prends laquelle pour cette manche

je sais plus ou donner de le tete je prend laquelle ? car je n'ai pas de 2001

ok je suis désolé ,je n'avais pas vu que vous aviez fait le changement. merci , a plus

C'eut été plus simple de choisir la 2CV 54, tout le monde a dû la gagner !!!

Bravo JeePee quel temps

Bravo à toi Montoya pour ta 2eme place et félicitation aux ER, 4 dans les 5 premiers

Félicitations à JeePee bien sûr, mais aussi aux autres participants !

De mon côté je suis totalement passé à travers cette manche… Beaucoup moins de temps pour jouer cette semaine, la voiture je ne l'avais pas. Je n'avais pas envie de l'acheter sans la gagner et je me suis rendu compte qu'en étant lvl 14 en B-spec ce soir, ça serait tendu pour avoir la voiture, donc encore plus tendu pour faire un temps acceptable !

Bref je ferai peut-être mieux la prochaine fois…

Merci et bravo à tous les pilotes, à Tokyo le tour est long et difficile

Zacans wrote:la voiture je ne l'avais pas. Je n'avais pas envie de l'acheter sans la gagner …

N'oublies pas de faire les évenements saisonnier, il y a beaucoup de CR à gagner.

Houaaaaa JeePee quel chrono ... bravo

Je vais m'empresser de voir ton replay, ça doit raser les rambardes tout au long du circuit... à propos des réglages as-tu changé beaucoup de paramètres sur ta Toyota

Ce serait super de ta part de nous faire partager tes réglages mais ne te sens obligé de les publier car rien ne t'y oblige

Bravo également à tous les participants encore présents, on en a déjà perdu beaucoup en route (Comme dit le dicton où presque: "Nous partîmes cinquante; mais par un prompt fléchissement... Nous nous vîmes quinze en arrivant aux stands")

Ola,

Bravo Jee Pee pour ce joli temps
Pour ma part, j'ai pas excessivement tourné, aux alentours d'une heure. Le temps de mettre l'aero au max et d'améliorer de presque 3 secondes en quelques tours

A plus pour la prochaine manche!

Merci encore

Vroom wrote:Ce serait super de ta part de nous faire partager tes réglages mais ne te sens obligé de les publier car rien ne t'y oblige

Aucun probléme

Ce que j'ai modifié:

Aileran AV/AR Maxi
Vmax 300
Hauteur de caisse : 10 -15

Relever l'avant de la voiture et baisser l'arrière donne du grip à l'avant et inversement ..... dans la réalité c'est l'inverse il me semble

Je pense aussi, faut demander à la Mercedes qui avait fait un double back flip au Mans si c'est bien ça