GTPlay

wolfrain a écrit :

sunseeker a écrit :

rider46 a écrit :

sunseeker a écrit :

manou001 a écrit :Reporté en juin ya le temps pour les tofs ^^

J'ai croise une SV hier en rentrant chez moi je sais pas si le pot etait d'origine mais :J'aime:! J'adore le Japon pour ca

Moi qui croyais qu'il n'y avais plus rien d'origine la bas lol ^^

Je pense que la vision Europeenne du Japon n'est pas vraiment realiste... y compris niveau voitures... Je vois plus de ferrari, RR, lambo, porsches, etc. d'origine que de GTR ou civic modifiees (bon peut etre que ca depend ou l'on vie mais d'une facon general ca reste rare.)

Cela dépends d'ou tu vis... Il faut plutot chercher dans le coin ou se situent les gros pro-shop.. ca dois etre aute chose par la bas

Je vis a Japon depuis 3ans et demi et j'aime les voitures... Il faut arreter de croire qu'il y a des quartiers avec que des Sylvia, GTR et autre civic. Il y a des rassemblements, comme partout dans le monde, mais la culture auto est bien differentes de ce que l'on pense. Tu en verras plus en Californie par exemple (Bay area)

sunseeker a écrit :

wolfrain a écrit :

sunseeker a écrit :

rider46 a écrit :

sunseeker a écrit :

manou001 a écrit :Reporté en juin ya le temps pour les tofs ^^

J'ai croise une SV hier en rentrant chez moi je sais pas si le pot etait d'origine mais :J'aime:! J'adore le Japon pour ca

Moi qui croyais qu'il n'y avais plus rien d'origine la bas lol ^^

Je pense que la vision Europeenne du Japon n'est pas vraiment realiste... y compris niveau voitures... Je vois plus de ferrari, RR, lambo, porsches, etc. d'origine que de GTR ou civic modifiees (bon peut etre que ca depend ou l'on vie mais d'une facon general ca reste rare.)

Cela dépends d'ou tu vis... Il faut plutot chercher dans le coin ou se situent les gros pro-shop.. ca dois etre aute chose par la bas

Je vis a Japon depuis 3ans et demi et j'aime les voitures... Il faut arreter de croire qu'il y a des quartiers avec que des Sylvia, GTR et autre civic. Il y a des rassemblements, comme partout dans le monde, mais la culture auto est bien differentes de ce que l'on pense. Tu en verras plus en Californie par exemple (Bay area)

Mytho, on a tous vu fast & furious tokyo drift !!

Sannou a écrit :

sunseeker a écrit :

wolfrain a écrit :

sunseeker a écrit :

rider46 a écrit :

sunseeker a écrit :

manou001 a écrit :Reporté en juin ya le temps pour les tofs ^^

J'ai croise une SV hier en rentrant chez moi je sais pas si le pot etait d'origine mais :J'aime:! J'adore le Japon pour ca

Moi qui croyais qu'il n'y avais plus rien d'origine la bas lol ^^

Je pense que la vision Europeenne du Japon n'est pas vraiment realiste... y compris niveau voitures... Je vois plus de ferrari, RR, lambo, porsches, etc. d'origine que de GTR ou civic modifiees (bon peut etre que ca depend ou l'on vie mais d'une facon general ca reste rare.)

Cela dépends d'ou tu vis... Il faut plutot chercher dans le coin ou se situent les gros pro-shop.. ca dois etre aute chose par la bas

Je vis a Japon depuis 3ans et demi et j'aime les voitures... Il faut arreter de croire qu'il y a des quartiers avec que des Sylvia, GTR et autre civic. Il y a des rassemblements, comme partout dans le monde, mais la culture auto est bien differentes de ce que l'on pense. Tu en verras plus en Californie par exemple (Bay area)

Mytho, on a tous vu fast & furious tokyo drift !!

Ouai, avec Shibuya crossing sans voiture et aucun mort parmis les pietons

et la marmotte...

Testée !!

C'etait en fait une Gallardo, mon WAF ne savait pas de quelle lambo il s'agissait quand elle avait réservé. Quel engin... La ligne, le moteur, la position de conduite, etc...

En conduite normale, ca se conduit vraiment tout à fait bien, j'étais très surpris. On peut vraiment la conduire tranquillement sur le gaz, pénard. En 6ieme à 100 kmh, elle ronronne un poil, mais sans prendre la tête. Les commandes sont fermes (freins, direction, accélérateur).
Il faut s'habituer à la boite séquentielle sans embrayage: on démarre en premiere juste en pressant l'accélération, et l'embrayage patine tout seul sur les 4 roues, et ca démarre tout en douceur. Les vitesses passent à une rapidité de dingue, en douceur si on presse pas trop l'accélérateur. En 6ieme à 100, on pousse à bloc pour voir, ca pousse deja énorme alors qu'elle est limite en sous régime. Les palettes des vitesses sont petites, mais sont nickels.

Apres quelques minutes, plus habitué, je démarre une ligne droite à bloc de 2ieme, le hurlement de l'engin à 6000tours est HALLUCINANT. J'avoue, j'ai eu la chair de poule... La tete tape l'appui-tête alors qu'on est pourtant le conducteur. Et on se retrouve à 120, sans même avoir passé la 3ieme... C'est un engin de mort de permis, obligé.

J'avais deja conduit la porsche 911 d'un pote qui datait de 1985 (donc tres tres ferme niveau direction et freinage). En comparaison, la Lambo se conduit bcp plus facilement (il fallait taper dans les freins de la porsche, là non).
Mais niveau accélération et bruit (enfin, plutot hurlement...) moteur, c'est incomparable!

Ayant essayer la meme lambo, je suis d'accord avec toi, c'est un MONSTRE !

Héhéhé petit veinard

C'était sur quel circuit ?

ca en jette en tout cas

Ca n'etait pas sur circuit, mais sur petites routes vers Forges-les-bains.
Le circuit, je le tente la prochaine fois !!

Comment il joue le beau gosse le Manou...

Hihihi

^^ on fait ce qu'on peut chim ^^

Ca m'a tellement botté, que je suis en train de regarder s'il n'y a pas de stage sur circuit dans le coin où je vais en vacances... Et il y a !! Plus qu'à "vendre" ca à ma femme, souhaitez-moi courage

Pour le fun, j'ai retesté la gallardo dans le jeu, sur Fuji.
Ben il y a quelques différences!!
D'abord, en 6 à 100kmh, si on appuie à fond, je peux vous dire qu'elle fait nettement plus de bruit en vrai! Dans le jeu, c'est limite un veau, et le bruit ne change que peu.
Autre détail con, en vrai quand on freine jusqu'à l'arrêt, la boite de vitesse repasse automatiquement en 1ere, ce qu'elle ne fait pas dans le jeu.

Le cockpit par contre est incroyablement fidèle.

Bon faible que je suis, je me suis pris un stage sur circuit (Haute Saintonge, en Charente maritime) dans 2 semaines.
Le circuit fait 2.2km, a l'air plutot sympa (bonne ligne droite, gros dénivelé).
2 tours en Megane Sport, puis 2x6tours en Gallardo. Cette fois, je prendrai la video, comme pegaze!
Et un petit bapteme en Porsche Cayman S pour ma chérie ...

Et ça embauche dans ta boite ????

^^ Je me plains pas de mon taf
Et puis, c'était une promo, "seulement" 420 €.

Je te taquine, t'inquietes...
Pour les tarifs, je connais pas les prix de ce genre de presta, mais ça m'a l'air pas trop cher.

manou001 a écrit :promo, "seulement" 420 €.

si tu enlève promo et seulement je ferais pas d'attaques MDR

à part si en 2x 6 tours tu uses 420€ d'essence et de pneus ? lol

je plaisante bien évidemment je connaissais déjà quelques tarif

Clair que les prix sont affolants!
Un bete essai routier de 20 minutes, c'est 200€ si tu trouves pas de promo.
Là au moins, je pourrais réellement la tester, et quitte à lacher de la tune, autant se faire plaisir

manou001 a écrit :Clair que les prix sont affolants!
Un bete essai routier de 20 minutes, c'est 200€ si tu trouves pas de promo.
Là au moins, je pourrais réellement la tester, et quitte à lacher de la tune, autant se faire plaisir

J'aime la Dernière phrase ^^ Vraiment

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