GTPlay

afiodu63 a écrit :manou001 tu ma inscrit ?

Inscris toi en cliquant sur le rectangle bleu "signup now" à la première page du topic

Salut à tous et joyeux Noël

un vieux de la vieille qui n'a pas viré du côté de gtr (old GTweb)
et s'est inscrit en mode touriste

PatClash a écrit :Salut à tous et joyeux Noël

un vieux de la vieille qui n'a pas viré du côté de gtr (old GTweb)
et s'est inscrit en mode touriste

Hey pat !!! Ca fait super plaisir de te voir par ici

Heyyyyy Pat ça fait super plaiz de te voir parmis Nous!!!

Ok faut que ce soit pas trop dur de rouler pour ceux au pad ou quoi mais une civic en course tendres c'est pas forcé un peu

Atho_Gtplay a écrit :Ok faut que ce soit pas trop dur de rouler pour ceux au pad ou quoi mais une civic en course tendres c'est pas forcé un peu

j'avoue...

Je suis d'accord avec vous, mais je souhaite une première manche très accessible pour tous. Beaucoup ont assez de mal avec le nurd, je ne voulais pas en rajouter ...

manou001 a écrit :Beaucoup ont assez de mal avec le nurd,

On dit le Nürb hein ...

Litchi a écrit :

manou001 a écrit :Beaucoup ont assez de mal avec le nurd,

On dit le Nürb hein ...

Owi le nerd

Zetes marrants, c'est pas facile depuis l'iphone!

Tu peux t'en prendre qu'à toi-même, c'est toi qui t'es infligé ce téléphone

Chim a écrit :Non pat, on peut sélectionner "modif interdit" dans le menu course et si tu as changé qqchose a part les pneus tu ne pourras pas entrer en qualifs

Je reviens là-dessus, si "modif interdit" est coché, on ne peut carrement pas entrer avec une RM.

Ah non avec une RM non modifiée tu peux rentrer, on la fait fin décembre avec notre soirée Intégra RM full stock, et ça marchait très bien. Si tu ne peux pas rentrer , c'est que tu as forcément touché un réglage ou quelque chose.

Salut,
je viens de faire quelques tests, effectivement si on met aucune préparation dans les règles on peut rentrer avec les règlages par défaut;
mais il suffit de modifier un seul réglage (modifier la config de la boite par exemple) pour que l'on ne puisse pas rentrer

Il faut donc veiller à mettre tous les paramètres sur défaut;
(même si on a des réglages aux petits oignons ; pour celà c'est très pratique d'utiliser les feuilles de paramètres

Hote: GTPlay_Team (Micro désactivé)

Circuit: Circuit de Spa Francorchamps
Voitures: Ferrari 458 Italia '09

Déroulement:
21h00 Qualifs
21h20 Course 27 laps


Restrictions voiture:
Préparation libre / Pneus libres
Puissance max : 580 ch
Poids min: 1420 kg

Paramètres de course:
Dégats faibles
Pénalités: off
Aides: Aucune sauf ABS et SCT.
Aspi: faible.

Précisions sur les points du championnat :
Cette course d'endurance aura un barème équivalent à quatre courses standards, comme suit:
100 pts, 85 pts, 70 pts, 60 pts, 50, 40, 32, 24, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2

Précisions sur SPA et GT5 Spec 2.02:
Ceux qui n'ont pas acheté le DLC du circuit de SPA n'ont plus accès à tout salon avec SPA, même si l'hote a bien le circuit. Si plusieurs d'entre vous n'ont pas le DLC, on peut envisager de changer le circuit de cette manche.

manou001 a écrit :Précisions sur SPA et GT5 Spec 2.02:
Il est possible que ceux qui n'ont pas acheté le DLC du circuit de SPA n'aient plus accès à tout salon avec SPA, même si l'hote a bien le circuit. Je ne peux pas confirmer l'information, mais si elle est vraie et que plusieurs d'entre vous n'avez pas le DLC, on peut envisager de changer le circuit de cette manche.

Vrai. Hier je roulais dans un salon public, Zikwik m'a rejoint mais il ne pouvait pas rouler car c'était SPA...

Ok, bon ceux qui souhaitent participer à la manche et qui n'ont pas le DLC, qu'ils se manifestent ici!

inscris

PatClash a écrit :Salut,
je viens de faire quelques tests, effectivement si on met aucune préparation dans les règles on peut rentrer avec les règlages par défaut;
mais il suffit de modifier un seul réglage (modifier la config de la boite par exemple) pour que l'on ne puisse pas rentrer

Il faut donc veiller à mettre tous les paramètres sur défaut;
(même si on a des réglages aux petits oignons ; pour celà c'est très pratique d'utiliser les feuilles de paramètres

NOTA: le seul paramètre réglable est la balance des freins.

Salut, effectivement j'avais l'appui aérodynamique qui n'était pas par défaut.
Ce qui est bizarre, c'est que j'ai acheté la voiture, l'ai transfomé en RM et l'appui était au max alors que je n'avais rien touché.
Merci Litchi pour la précision concernant les freins.