GTPlay

Pas de souci Gaël, le principal c'est que t'ai prévenu

On se retrouve à Fuji

boite:
V MAX: 310km/h VF: 3.364 1:3.385 2:2.340 3:1.195 4:1.576 5:1.293 6:1.067
pour le reste voir page 1 "fiche de réglage"

Nikel guigui.

1ère réaction : houa, c'est souple à l'arrière !

Edit :
2ème réaction : en fait c'est globalement l'inverse de ceux avec lesquels je pense rouler demain.

dsl j'avais pas vu qu'il fallait cliquer sur la fiche de réglage pour partager son set up quel boulet

Po grave t'inquiete.

Nota: pour remplir la fiche de reglage c'est un peu space car c'est prevu pour un champ que je fais sur gtplanet en roadster TC. Donc bah boite 5 (faut rajouter la 6 dans ton post), pi ya que les circuits qu'on fait sur GTP qui sont dispos dans la liste. D'accord c'est galere mais bon, ca reste pratique quand meme

Litchi a écrit :D'accord c'est galere mais bon, ca reste pratique quand meme

j'ai remplis le tableau et maintenant je clique sur "submit" en bas et je me trouve avec le tableau au milieu de la page et tout gris tout autour lol je comprend pas

En fait quand tu clique sur submit, ca t'affiche une photo. Là tu copies la barre d'adresse internet de cette photo. Tu reviens ici, tu ecris un post. Dans ce post, tu clic sur le bouton [img] dans la barre d'outils. Et au milieu tu colles l'adresse que t'avais copié.

J'ai ajouté ton setup dans le post 3 Merci pour le partage.

http://www.gtplanet.net/forum/showthrea ... ost6589606

Je viens de retrouver comment calculer la progression temporelle. J'ai galéré (voir le nombre de pages dans le topic...)

moi je cherche la consommation des voitures mais j'arrive pas a trouver personne a du le calculer je vais prendre le ralenti de se soir pour voir c'est dommage qu'on ne puisse pas choisir la quantité d'essence a embarquer au départ comme sur iracing

Je fais du 15L au tour, le réservoir fait 100L. Si ça c'est pas d'l'info....

alors il faut mettre 100l a étaler sur 5 arrêts (ou 3 ) mais je crois qu'une fois que l'huile et mauvaise la voiture consomme plus

Moi je suis pas encore sûr mais je vais ptetre faire le foufou à descendre jusqu'à 10L* (3e arret) et à ce moment là, je remet 30. Je remets ensuite 30 au 4e arret et 30 au 5e arret

*pour alléger mes 1210kg. On n'a pas encore de preuve que la perte de carburant allège les véhicules dans GT5 mais dans le bénéfice du doute, autant le faire quand même...

1er arret c sur sa sert a rien de tout facon

parkour_guigui a écrit :5 arrêts (ou 3 )

Chiche?

l'essence dans le réservoir influe le poids de la voiture oui
se soir sa va être bon j’espère que la team xanavi nismo arrivera a placer ces voitures sur le podium attention au calsonic qui sont rapides

parkour_guigui a écrit :l'essence dans le réservoir influe le poids de la voiture oui

Pour te croire, il va me falloir une preuve cher ami...

C'est une évidence IRL, mais dans GT5...pas sûr...

Litchi a écrit :

parkour_guigui a écrit :l'essence dans le réservoir influe le poids de la voiture oui

Pour te croire, il va me falloir une preuve cher ami...

C'est une évidence IRL, mais dans GT5...pas sûr...

En tout cas (expérience vécue) avec un Bob les temps au tours sont meilleurs avec le réservoir à moitié vide par rapport à un plein (et pneus neufs)
et je ne parle pas du temps gagné pour mettre un demi-plein par rapport au plein.
Mais je l'avais aussi remarqué lors de la dernière course GTCup Online en 908

Le fait que les Bobs ont des meilleurs chronos n'est pas du au fait que l'expérience accroit?

Pour la manche en 908, tu miserais pas plutôt sur le fait que plus on fait de tours à la suite sur un circuit, plus on est rapide?