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Posted: Sat 2 Aug 2003 19:41
by Nos37
Manu-Cob wrote:Nos37 wrote:Ca y est 54"7 avec la 206 !

Ah bah voili la preuve qu'elle sont conduisible mes hybrides

, bien jouer Nos

Oui ?a pas ?t? facile mais j'y ai r?ussi !
Posted: Mon 4 Aug 2003 12:40
by Remoul
je confirme kils sont conduisible!! mais pour le moment je ne suis k'en 55.4 en non clean( enfin pas sur )
bon je serai absent juska samedi ( sauf cyber caf? )
@++tlm
Posted: Sun 7 Sep 2003 18:45
by manucobalt
Qui serait IN pour une tite manche hybride officieuse en attendant la 2?me manche du gtcup ?
Voiture: Castrol mugen NSX (2111 hp)
Circuit: Super speedway
Attention elle est en version EUR!
http://membres.lycos.fr/remoul888/Boost_NSX.ini
Tous r?glages libres...
Voili zen dites koi ?
Posted: Sun 7 Sep 2003 19:06
by Remoul
je suis partant

Posted: Sun 7 Sep 2003 20:41
by manucobalt

:
16.9 16.1
48 46
10 9
10 9
2.0 1.3
0.5 0.0
7 6
24 24
0 15
0 5
0 15
Niveau: 44 (avec la m?me base)
1.00 1.25
0
1
Posted: Mon 8 Sep 2003 11:16
by Chim
Je prends

Posted: Mon 8 Sep 2003 16:45
by Nos37
Manu-Cob wrote:Qui serait IN pour une tite manche hybride officieuse en attendant la 2?me manche du gtcup ?
Voiture: Castrol mugen NSX (2111 hp)
Circuit: Super speedway
Attention elle est en version EUR!
http://membres.lycos.fr/remoul888/Boost_NSX.ini
Tous r?glages libres...
Voili zen dites koi ?

j'le ferais bien mais plus de X-port pour l'instant

Posted: Mon 8 Sep 2003 19:16
by Chim
Moi yen a pas comprendre quand je modifie les rapports de boite la puissance augmente

comment est-ce possible?
Posted: Mon 8 Sep 2003 19:18
by Remoul
chimeleon wrote:Moi yen a pas comprendre quand je modifie les rapports de boite la puissance augmente

comment est-ce possible?
ba a mon avis, manu a du toucher au reglages interne de l'hybrid par gt3edit et pour revenir a des rapport correcte il suffit de change le rapport de 44 ? 43 puis de revenir a 44
en r?sum? : c'est nourmal!!
Posted: Mon 8 Sep 2003 19:24
by manucobalt
chimeleon wrote:Moi yen a pas comprendre quand je modifie les rapports de boite la puissance augmente

comment est-ce possible?
Pas rod?e la caisse !!
Ca vien surement de ca
Sinon 24.014 (pas encore propre) mais bon je roulais avec la manette j'aime po

Posted: Tue 9 Sep 2003 05:25
by Remoul
24.067 clean pour moi

Posted: Tue 9 Sep 2003 12:22
by Chim
C'hui un boulet j'avais lu Gran Valley Speedway au lieu de Super Speedway, je recommence ce soir d?sol?

Posted: Tue 9 Sep 2003 15:11
by Chim
J'ai un 23.xxx avec encore un peu de marge
Posted: Tue 9 Sep 2003 19:01
by manucobalt
Ici rien d'officiel alore tu peut donner tes temps en entier
23.347
et 413.2 km/h en max

Posted: Tue 9 Sep 2003 19:15
by Remoul
Manu-Cob wrote:Ici rien d'officiel alore tu peut donner tes temps en entier
23.347
et 413.2 km/h en max

bon ben deja une claque ( ou presque)
Posted: Tue 9 Sep 2003 19:22
by Chim
Ah ok alors 23.287 vmax j'ai po regard? mais je pense que l'on peut descendre en dessous des 23

Posted: Tue 9 Sep 2003 20:19
by manucobalt
23.138
mais le setup a eu une serieuse ?vo'

Posted: Wed 10 Sep 2003 06:54
by Chim
envoi le setup, envoi le setup!!!
heu s'il te plais

Posted: Thu 11 Sep 2003 08:37
by Chim
Voici les nouveaux reglages pour le NSX :
Amortisseurs 16.9 19.1
Hauteur de caisse 48 59
Detente 10 10
Compression 10 10
Angle de carossage 2.4 1.6
Angle de la voie 1 0
Stabilisateurs 6 5
Repartiteurs de freinage 24 24
Appuis 1. 1.17
Boite de vitesses
1ere : 3.413
2eme : 2.140
3eme : 1.558
4eme : 1.195
5eme : 0.941
6eme : 0.755
Final: 3.592
Auto Set 43
LSD init 0 11
LSD accel 0 15
LSD decel 0 15
TCS 1
ASM 0
C bon Manu C bien cela que tu voulais?
Posted: Thu 11 Sep 2003 15:10
by manucobalt
Yes merci chim', ca c de la pr?cision !
