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2 grosses conneries sur la manche : la puissance de la voiture et les pneus... a croire que vous n'avez pas testés avant et que vous avez donner ça au pif, m'enfin c'ets fait c'ets fait.
perso j'irai bien modifier la base de données si y'avais besoin...

Perso tant qu'a mettre à fond donnez les pneus T8 car les Pneus C3 c'est de la vrai merde , y a des virages qu'on peut même pas prendre à fond.

Remoul wrote:2 grosses conneries sur la manche : la puissance de la voiture et les pneus... a croire que vous n'avez pas testés avant et que vous avez donner ça au pif, m'enfin c'ets fait c'ets fait.
perso j'irai bien modifier la base de données si y'avais besoin...

Chiche

Et pour moi Y a "Commentaires : Toutes modifications autorisées sauf pneus C3"

Donc je roule en C5 çà c'est autorisé

Effectivement
tiens j'avais pas pris ça comme ça, bon ba je tourne des que je peux, et je vais enlever cette annotation a la con si je peux

Bon Modifié, deja ça sera mieux pour tout le monde.

j'en prend la pleine respondabilité, mais comme je m'occupe des Verifs, je m'en fou ça arrangera tlm car y'en a plein qui vont meme pas regarder les restriction (enfin pour le peu qui va tourner...)

Remoul wrote:Effectivement
tiens j'avais pas pris ça comme ça, bon ba je tourne des que je peux, et je vais enlever cette annotation a la con si je peux

alors, on prend n'importe quel pneus?

Flooder N°1 wrote:

Remoul wrote:Effectivement
tiens j'avais pas pris ça comme ça, bon ba je tourne des que je peux, et je vais enlever cette annotation a la con si je peux

alors, on prend n'importe quel pneus?

cf un message au dessus de toi
la page GTcup est mise a jour

Remoul wrote:

Flooder N°1 wrote:

Remoul wrote:Effectivement
tiens j'avais pas pris ça comme ça, bon ba je tourne des que je peux, et je vais enlever cette annotation a la con si je peux

alors, on prend n'importe quel pneus?

cf un message au dessus de toi
la page GTcup est mise a jour

t'avais poster trop vite
Sage décision
édit: je serais d'avis que tu rajoutes "Sauf NOS" aussi (des fois que)

Decision prise tout seul apres 45 sec sur la piste, la voiture est un proto qui n'a aucun frein, si en plus on lui enleve de l'adherence, c'est meme pas la peine.
Désolé pour Tannis qui avait du faire un super temps en C3, mais jsuis sur qu'en C5 il fera mieux.


Ps : je ne changerai que ça : la voiture est la qu'on aime ou pas, mais les restriction c'est tout ou rien, encore y'aura pas eu puisance max les C3 ok, mais avec les 1200 bourrins : vous vous le mettez la ou je pense et tres profondement, afin que ça vous fasse reflechir un peu....

Remoul wrote:Decision prise tout seul apres 45 sec sur la piste, la voiture est un proto qui n'a aucun frein, si en plus on lui enleve de l'adherence, c'est meme pas la peine.
Désolé pour Tannis qui avait du faire un super temps en C3, mais jsuis sur qu'en C5 il fera mieux.


Ps : je ne changerai que ça : la voiture est la qu'on aime ou pas, mais les restriction c'est tout ou rien, encore y'aura pas eu puisance max les C3 ok, mais avec les 1200 bourrins : vous vous le mettez la ou je pense et tres profondement, afin que ça vous fasse reflechir un peu....

trés sage décision

bon, c'est la moindre des choses au moins. Parce qu'on sait que sans d'excellent pneus le 3/4 des écuries tournent pas

Génial, je viens de trouver un réglages pour faire des 720° à fond dans la ligne droite

j'ai grandement amélioré car je n'ai tondu Que 2,5km d'herbe verte & fait que 6 petits tete à queue.... Je crois qu'en patinage artistique çà vaudrait

Bon là j'ai encore un peu de gazon dans les dents


Juste un petit Truc JEY M la prochaine fois, essaie au moins la voiture

Encore désolé pour cette histoire de pneus

Jey_m wrote:Encore désolé pour cette histoire de pneus

C'est pas les Pneus......

schumi1 wrote:bon, c'est la moindre des choses au moins. Parce qu'on sait que sans d'excellent pneus le 3/4 des écuries tournent pas

Béru wrote:

schumi1 wrote:bon, c'est la moindre des choses au moins. Parce qu'on sait que sans d'excellent pneus le 3/4 des écuries tournent pas

pas mieux ptdrrrrrrrrrr
(même si j'ai mis 4s à la comprendre)

Remoul wrote:Désolé pour Tannis qui avait du faire un super temps en C3, mais jsuis sur qu'en C5 il fera mieux.

Pas grave, si le combo est meilleur maintenant c'est une bonne décision.

Remoul wrote: vous vous le mettez la ou je pense et tres profondement, afin que ça vous fasse reflechir un peu....

Tu pensais a quoi exactement ?

salouuuu tout le monde j ai vue de la lumiere
salut les tr-sexxx
pour le choix de la manche il en fo toujours une de louche lol
cette manche est pas mal
je pense qu elle est a la hauteur d une manche que l on avait fé sur un ovale
a plous et bonne route

Flooder N°4 wrote:

Tannis wrote:

Wayne wrote:[Vas Y qu'on rigole un peu...... çà donne quoi en C3???

Ben de quel point de vue ?

Faut freiner plus tôt, par rapport aux C5.. par contre niveau pointe c'est toujours 382.

Mais je comprends pas on roule en citroen ?

dire que personne a réagi sur sa blague

granturismoking wrote:les 326 n'étaient connus que pour leur médiocrité

je comprends que tu ne soient pas d'accord, mais ressort encore une seule fois ce genre de phrase, je te jure tu entendra parler de moi