GTPlay

tention akouel, la traban c un mythe!!!
qqe coups de masses ds le moteur qd il relance plus de trop et c reparti pour 150,000km alors qui y en a deja 500,000 au compteur

trop cool

sPiLnEr_Da_NyEr a écrit :Je prefere la 2cv ...

elle est plus sportive

Et regardez d'o? ?a vient? et oui c les p'tits belges et leur c?l?bre course des 24h de francorchamps

g des potes qui l'ont faites, c des veaux une fois qui faut passer le r?dillon mais mon dieu qu'elle pied de piloter sur ce circuit

vais essayer de trouver qqes autres belles photos de ces bijoux que sont les 2cv ^^

voila qqes autres belles dodoches pour les amateurs

Akouel a écrit : elles sortent pas de l'usine celles l? !!!

imagine-toi sur un des circuits les plus soutenus du monde, sur un circuit dont le r?dillon est une montagne ? lui seul et o? les "? fonds" sont rois, et tu comprendras pk elles sont comme ?a...

Faut qu'elle bourrinne car c pas bien puissant alors autant percer l'air le mieux possible

?a d?passe pas le 160-170 ces engins-l? (et encore, c les meilleurs), c tellement faible des pistons '^^ lol

sPiLnEr_Da_NyEr a écrit :elle est pas mal celle avec la deco Havoline

he? look o pau aux noms...

et ouais, y a duez comme pilote sur celle-l?

si si, le meme duez que celui qu'a frapp? fort avec son 4x4 diesel BMW sur le dakkar cette ann?e

Vive les p'tits belges, et marc duez sur ce post en particulier ainsi que pascal gaban (pilote de la bleue, un des tout bons belges en rally aussi comme duez )