GTPlay

Hello, tout est dans le titre. Ce topic est ici pour que vous puissiez poster vos performances sur les évènements actuels

Voici donc la liste des courses actuellement disponibles :
-Eiger Northwand 550PP en traction
-Daytona road 550PP en propulsions
-Suzuka 600PP en 4x4
-Fuji F 650PP sur 10 tours

Vous pouvez aussi parler de vos sentiments quand diverses "stratégies" ou bien parler des chronos d'autres pilotes.

Allez je commence :

eiger 550pp honda integra

Eiger est un circuit que je n'aime pas mais finalement, la honda est assez sympathique dessus. Je tourne en 1.50.8 en 550pp (.6) sans aspi et je peux encore descendre ces chronos. J'ai vu Zocker16 capable de descendre en 1.10.5

Sinon, je conseille de vous mettre en 545pp, j'arrive à faire assez régulièrement 1.11.0 et roule rarement au dessus de 1.11.2 de cette manière. L'avantage est de partir devant les italiens qui sont entre 548 et 546pp sans perdre trop de temps en course (ils tournent a peu près dans les mêmes chronos), d'autant plus qu'il est très difficile de dépasser.

Moi j'ai fait 1:11:674 mais je suis à la rue . Il me faudrais des réglages fins ( boite , suspention .. )

Désolé pour le double post , mais j'ai fait quelques réglages ( très rapides ) .

Eiger Integra 550 PP max

J'ai amélioré et fait un 1:11:294

Je suis 549 PP

Pneus : R2 avt et R1 arr

Puissance 220 ch et 1003 kg de poids

Garde au sol -6 avt et arr et j'ai modifié le carrossage . 0.7 avt et 0.3 arr .

La dernière chose que j'ai faite c'est de modifier l'angle de braquage . Je l'ai mis a 43 .

Je rapelle que se sont des réglages très rapides , on peu donc faire mieux

Pour les reglages j'attend la partie privée (Frizzou )

Sur Eiger best lap en 546PP en 1'10'4
Best temps total 5'55'6

Sur Fuji650PP : Sub 07'

Best Total : 16'51'809

Best Lap : 1'40'427

Les espagnols m'ont dit que vu mes temps j'utilisais le bug du jeu sur la Sub bah j'ai fait deux trois courses avec eux ils ont vite compris

Atho_Gtplay wrote:Pour les reglages j'attend la partie privée (Frizzou )

j'ai pas compris, y en a une rubrique réglage en online !

privée ... A qui ? Et frizzou moi je la vois pas elle est où cette rubrique ?

Bah nous avons nos réglages perso pour faire les courses online, forcement...
Tu nous a même créé une section online dans la section réglage du forum mais comme ce n'est pas en partie privé, nous ne pouvons pas trop poster nos réglages juste entre nous donc ce n'est pas très pratique...


Tona Tu peux poster tes réglages et demander les notre dans la section réglage du forum mais pour l'instant, le mieux reste de passer par msn

PS : N'hésite pas à user du bouton éditer pour éviter les double post

En fait on veut la partie reglages dans une partie privée

Atho_Gtplay wrote:En fait on veut la partie reglages dans une partie privée

si on me le demande pas, je peux pas deviner

je vais créer une partie privée ou toi et husq seront modéro

Frizzou wrote:

Atho_Gtplay wrote:En fait on veut la partie reglages dans une partie privée

si on me le demande pas, je peux pas deviner

je vais créer une partie privée ou toi et husq seront modéro

Ca avait été demandé :p

Yes, le sujet avait déjà était abordé mais on avait pas vraiment insisté...
En tout cas ce serait bien plus pratique, merci Frizzou

Salut;

je suis désolé mais moi je constate toujours de grosses différences de chronos suivant le nombre de participants !

Salut

Moi, perso je suis en 1'11.3 à 1'11.5, suivant ma régularité.
Mais c'est clair que, sauf erreur du pilote, celui qui démarre 1er finit logiquement 1er
A quoi sert une course si on connait déja le vainqueur?...

Héhé , Mon meiileur chrono c'est 1:10:825 ( je l'ai fait qu'une fois et en suivant Atho ) Par contre J'ai fais plusieurs 1:10:9 et je roule régulier en 1:11:4

Merci de donner vos temps sans aspiration ou de le preciser mais avec aspi, ça sert pas à grand chose...

Aspi sur Eiger . Moi j'ai précisé que c'est en suivant Atho

re.

J'ai trouvé un nouveau setup qui me permet d'aller jusqu'à 1'10.9 en mode 544PP, cependant, le survirage est bien plus important que dans les autres réglages

Euh les pneus en R1/S3 + voiture allégée + puissance c'est pas si mal

Je ne sais pas pourquoi, mais je n'arrive pas à jouer en pneus S3 arrières ...

Ben en S3, tu tournes moins de l'arrière, ça t'envoie plus à l'extérieur dans les épingles, mais le survirage te permet de finir le virage plus à l'intérieur, pratique pour enchainer le suivant
En + tu peux alléger la voiture au max. et monter la puissance à +8%

Après, tu as peut-être mal choisi ton setup, il faut que tu tentes surtout de modifier l'angle de braquage, la puissance du freinage (pour moi je la préfère sur l'arrière, genre 4/10), un angle de pincement assez élevé sur l'avant, etc.