Ben oué moi au départ j'y avais pas touché, en fait je n'y avait même pas pensé. Et puis c'est vendredi que j'ai retourné que je me suis rendu compte qu'on pouvait le régler... Je l'ai donc mis à 10 et tout de suite la voiture tournait mieux. C'est surtout sur la partie bitumée qu'on sentait vraiment la différence. Dans la portion terre, je la trouvais paradoxalement plus simple à conduire, en fait elle donnait un peu moins de sous-virage en sortie de courbe
Mais bon ça prouve à quel point le rallye de GT4 n'est pas super réaliste, car en vrai mettre la voiture en davantage de propulsion ne lui aurait pas fait gagner de temps...
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