Au programme, 4 séries de 6 tours, sur un circuit très roulant avec des courbes à passer à 140-150 km/h, bref de grosses sensations.
On commence avec la nouvelle Porsche Cayman S, avec boite robotisée PDK, une première pour moi.
La boite PDK est d'une souplesse étonnante, avec des passages de rapports très très doux, et très rapides, un vrai bonheur. Le point négatif est l'emplacement des palettes : elles suivent le volant (bien!), mais sont tres proches des commodos, c'est assez genant au début. La voiture est totalement adaptée au circuit, je conseille toujours le cayman à des néophites, et mine de rien on accroche le 210 aisément.
Le run:
On enchaine avec l'Audi R8, avec moteur V8, 420cv. Un classique en 4 roues motrices, avec une boite toujours aussi brutale (et assez peu agréable). La voiture est lourde, très assistée, mais le beau bruit rattrape tout.
Le run :
On continue avec une de mes préférées, avec son bruit type gros muscle car américaine : l'Aston Martin V8 Vantage. C'est une série spéciale avec peinture mate, et un intérieur toujours aussi magnifique. Elle aussi a une boite brutale, bien qu'un peu mieux foutue que l'audi. Elle est plus conforte, plus de roulis, et on fait couiner les pneus très facilement.
Le run :
Enfin, on finit par la meilleure : la nouvelle 911 GT3, avec un beau flat6 de 475cv et une nouvelle boite PDK (l'ancienne etait avec une boite en H). Alors là, c'est une voiture faite pour le circuit, zero confort, tout pour la piste. Elle est d'une netteté sur l'asphalte, c'est grisant, elle se place parfaitement, aucun roulis, avec un super retour d'info. Mon meilleur run assurément, où j'accroche le 230.
Le run :
