J'ai juste changer mon camber et mon toe et voila que je me retrouve 0.9 secondes de mieu : je trouve sa pas mal ( avec un passage dans le T3 que j'arrive meme pas a refaire tellement je suis pass? droit et clean
GTCup 5 manche 4
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Remoul
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Bon qui a dit que les reglages jouerai un truc??
J'ai juste changer mon camber et mon toe et voila que je me retrouve 0.9 secondes de mieu : je trouve sa pas mal ( avec un passage dans le T3 que j'arrive meme pas a refaire tellement je suis pass? droit et clean
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J'ai juste changer mon camber et mon toe et voila que je me retrouve 0.9 secondes de mieu : je trouve sa pas mal ( avec un passage dans le T3 que j'arrive meme pas a refaire tellement je suis pass? droit et clean
pappy Nii: Windows, c'est mieux qu'un tamagochi... meme quand tu t'en occupes, il meurt !
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Remoul
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c'est ce que je me suis dit : vachement ressemblant : malheuresement au niveau des temps : c'est pas du tout pareil : la CLK a un tout autre comportement et se fait explos? par la S2000 : car mem si je suis pas un des meilleurs pilote du circuit sa m'etonnerai que quelqu'un passe en dessous des 1'04 !! loolMistral wrote: Bon sinon, sa ressemble ? GTWeb c'te manche! :o Mais CLK DTM pas comparable ? la S2000 LM RC.
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bonne course a vous tous de l'equipe "fast"
tr?s belle course et tr?s belle voiture dur a r?gl? mes belle
bonne change a tous
le tean " FAST"
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manucobalt
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Bravo pour vos temps les gars parceque moi je galere grave !!
je viens de passer de 16secondes du learder a 6 !! je commence a m'ameliorer mais c tjrs pas gagner !!
surtout que je pour trouver une team, je dois faire un beau temps et comme je veut pas tricher je vais etre obliger de travailler a fond ce weekend !!!
sinon, si kelk'un pouvait me passer de l'aide sa serait super sympa ! Surtout au niveau reglage
Voila voila !!!
PS : je repete, je recherche une team !!!
je viens de passer de 16secondes du learder a 6 !! je commence a m'ameliorer mais c tjrs pas gagner !!
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Remoul
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Pour la team : ce n'est franchement pas obligatoire : dis toi que j'ai beau faire partis d'une team : pour le moment je tourne avec ems reglages perso ( qui sont nuls a chier) et pourtant je ne suis pas a 6 sec :kaveen wrote:Bravo pour vos temps les gars parceque moi je galere grave !!
je viens de passer de 16secondes du learder a 6 !! je commence a m'ameliorer mais c tjrs pas gagner !!
surtout que je pour trouver une team, je dois faire un beau temps et comme je veut pas tricher je vais etre obliger de travailler a fond ce weekend !!!![]()
sinon, si kelk'un pouvait me passer de l'aide sa serait super sympa ! Surtout au niveau reglage
Voila voila !!!
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deja un petit conseil regle ton auto reglages pour avoir une vitesse de pointe d'environ 305-310 km/h
ensuite verifie que tu a des pneus tendre: et met l'appui a fond : ce sont des reglages basiques mais tres utiles : aussi il faut mettre l'ASM off cela permet sur bcp de voitures de ne pas perdre de temps des que la voiture pas un peu en derapage ( tien je vais essayer avec pour voir un chrono
et puis ensuite tout est question de detail techniques sur le reglages : je suis loin de faire le point a ce niveau
regarde sur la page de gtplay le guide sur les reglages en general : c'est tout simple mais peut aider a bcp de choses
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Merci remoul pour tes precieux conseils !!
ma vitesse max etait de 299km/h avant !!donc avec 5 ou 10km/h en plus, je pourais ameiliorer encore plus mon temps !!!*
sinon pour les pneus c koi le mieux ? tendre ou extra tendre ?
sinon pour le reste des reglages je suis en train d'essayer un peu de tout !!
ma vitesse max etait de 299km/h avant !!donc avec 5 ou 10km/h en plus, je pourais ameiliorer encore plus mon temps !!!*
sinon pour les pneus c koi le mieux ? tendre ou extra tendre ?
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pour les pneus c'est les T8 : les plus tendreskaveen wrote:Merci remoul pour tes precieux conseils !!
ma vitesse max etait de 299km/h avant !!donc avec 5 ou 10km/h en plus, je pourais ameiliorer encore plus mon temps !!!*
sinon pour les pneus c koi le mieux ? tendre ou extra tendre ?
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ta vitesse max ne passera pas a 310km/h mais sa permettera dempecher ke tu ne soit au rupteur a la fin de la ligne droite et que tu ne perde de la vitesse
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