Arceau ou pas ...

Jey M · Post by **Jey M** » Sun 24 Jul 2005 17:06

Voila j'ai une honda NSX type R préparée et je voulait savoir si l'arceau est utile ou non

parce que bon je l'avait installé sur une ginetta mais après je pense a cause de sa trop grande rigiditée elle était moins a l'aise

alors je voulait savoir si ca vallait le coup de l'installer sur une NSX-R

Jey M · Post by **Jey M** » Mon 25 Jul 2005 17:55

y a personne qui a une idée ???

xguilx1 · Post by **xguilx1** » Mon 25 Jul 2005 18:17

moi j'y connais rien, entre autres je sais pas qu'est-ce que ça fait la rigidité sur le comportement de la voiture

Litobig · Post by **Litobig** » Mon 25 Jul 2005 19:53

Ca serait carrément énorme qu' il y ait lien

Camaro concept · Post by **Camaro concept** » Mon 25 Jul 2005 22:51

il y'a un lien,apres trop de km la voiture est plus instable comme le dit mistral,si tu a pas mal roulé avec,fait le je pense

Jey M · Post by **Jey M** » Mon 25 Jul 2005 23:10

Ok vais voir alors sinon je ferai une nsx test

cariboufute · Post by **cariboufute** » Tue 26 Jul 2005 11:17

attention ya deux trucs differents : la vetusté du chassis comme le dit mistral, sur une caisse vraiment pointue (type le Mans), ca peut se sentir dès 600 km. Je ressens pareil que mistral : difficulté au freinage, vivacité du train arriere... Dans ce cas, il faut faire une remise à neuf
Et puis il y a l'arceau qui rigidifie la caisse. Sur certaines caisses c'est utile (plus vive, plus précise), c'est à tester au cas par cas je trouve parce que ca fait un peu bout de bois parfois

xguilx1 · Post by **xguilx1** » Tue 26 Jul 2005 15:24

quand vous le dites, il est en effet vrai que je ressens sur ma pesca depuis quelques courses dans le championnat F1 de plus en plus de mal à garder la voiture stable (ça m'a posé de gros problème sur la course au nurburgring...), et elle a plus de 2000km

malgré tout je me demande si en vrai ça va aussi vite...

(c'est comme l'usure des pneus

)

Jey M · Post by **Jey M** » Tue 26 Jul 2005 15:26

En meme temps 2000 km c'est beaucoup en sport automobile

Post by **Sannou** » Tue 26 Jul 2005 15:26

xguilx1 wrote:quand vous le dites, il est en effet vrai que je ressens sur ma pesca depuis quelques courses dans le championnat F1 de plus en plus de mal à garder la voiture stable (ça m'a posé de gros problème sur la course au nurburgring...), et elle a plus de 2000km

malgré tout je me demande si en vrai ça va aussi vite... (c'est comme l'usure des pneus )

Avec sylv, loris, zoud..., quand on a fait les 24h du mans, avec une Bentley, il me semble qu'après 7h de courses on pouvait déjà commencer à sentir une différence

Jey M · Post by **Jey M** » Tue 26 Jul 2005 15:29

Avec la BMW V12 LMR c'est au bout de 8h qu'elle a commencer a plus rouler normalement

Sylvain44 · Post by **Sylvain44** » Tue 26 Jul 2005 15:51

Shaddux44 wrote:Avec sylv, loris, zoud..., quand on a fait les 24h du mans, avec une Bentley, il me semble qu'après 7h de courses on pouvait déjà commencer à sentir une différence

ouais et à partir de 14h env ça devenait vraiment inconduisible... (sauf pour Sann et sa croix

)

Jey M · Post by **Jey M** » Tue 26 Jul 2005 16:13

C'est clair que a la fin ca devient limite

Post by **Sannou** » Tue 26 Jul 2005 16:20

Shaddix44 wrote:
Shaddux44 wrote:Avec sylv, loris, zoud..., quand on a fait les 24h du mans, avec une Bentley, il me semble qu'après 7h de courses on pouvait déjà commencer à sentir une différence
ouais et à partir de 14h env ça devenait vraiment inconduisible... (sauf pour Sann et sa croix )

c'était une croix magique qui sortait des 3'16 après 24h de course

Sylvain44 · Post by **Sylvain44** » Tue 26 Jul 2005 16:21

Shaddux44 wrote:c'était une croix magique qui sortait des 3'16 après 24h de course

ouais ça j'ai toujours pas comprit

Nous on essayait d'être dans les 3'20

Jey M · Post by **Jey M** » Tue 26 Jul 2005 16:24

Shaddix44 wrote:
Shaddux44 wrote:c'était une croix magique qui sortait des 3'16 après 24h de course
ouais ça j'ai toujours pas comprit
Nous on essayait d'être dans les 3'20

Ben vu qu'a la fin je coupais les chicanes je tournais en 3.11.xxx

Sylvain44 · Post by **Sylvain44** » Tue 26 Jul 2005 17:48

Jey_m wrote:
Shaddix44 wrote:
Shaddux44 wrote:c'était une croix magique qui sortait des 3'16 après 24h de course
ouais ça j'ai toujours pas comprit
Nous on essayait d'être dans les 3'20
Ben vu qu'a la fin je coupais les chicanes je tournais en 3.11.xxx

Ouais mais nous on roulait stock, sans le turbo

...et sans couper, hein Sann ?

Jey M · Post by **Jey M** » Tue 26 Jul 2005 18:28

C'est ce que j'avais cru comprendre

heu les 3.16 et 3.20 c'etait pour le mans 1 ou 2 ???

Sylvain44 · Post by **Sylvain44** » Tue 26 Jul 2005 19:28

le 1 je crois, enfin celui avec les chicanes

Jey M · Post by **Jey M** » Tue 26 Jul 2005 19:30

ah ouais quand meme